День залізних людей

4 листопада працівники залізничного транспорту України відзначають своє професійне свято, котре в Україні було закріплено Указом Президента № 257/93-рп від 15-го липня 1993-го року та відзначалося в першу неділю серпня. 2002-го року за клопотанням нового генерального директора шляхів сполучення Георгія Кірпи, цей день був перенесений на 4-е листопада за Указом Президента № 1140/2002 «Про внесення змін до Указу Президента України від 15-го липня 1993-го року № 257/93-рп», котрий був підписаний 11-го грудня 2002-го року.

Дата 4 листопада обрана не випадково, адже саме в це число 1861 року, ще за часів Австро-угорської імперії, на територію сучасної України — до Львова — прибув перший потяг «Ярослав». У сучасному розумінні це був потяг міжнародного сполучення котрий з’єднував Відень, Краків, Перемишль і Львів.

На сьогодні Українські залізниці налічують 6 залізниць (Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-західна, Придніпровська), які з’єднують усю країну.

Залізні герої
З початку повномасштабного вторгнення росії на територію України у 2022 році Південна залізниця лишається однією з головних транспортних артерій Харківщини, як і з початку свого заснування 1869 року. Залізничники ж щоденно продовжують виконувати надскладну і небезпечну роботу. Свідченням героїзму є історія провідника АТ «Укрзалізниця» Анатолія Бабічева. Дев’ять днів його потяг вивозив людей із Костянтинівки, Харкова, Краматорська, Лимана. У цьому ж потязі, в іншому вагоні, працювала дружина Наталя (родом з Ізюма, Харківська область). Під час обстрілу вона загинула. Анатолій продовжив працювати, а потім повернувся до Красногорівки (Донецька область), котра знаходилась під постійними обстрілами та поховав дружину. 21 серпня президент України Володимир Зеленський присвоїв нагороду герою лауреату премії «Національна легенда України». Про звитяжність, силу людського духу та відданість власному покликанню розповідає історія залізничників харківського напрямку Олесі Леонтьєвої й Костянтина Гузєєва викладена за посиланням (https://train.foreverukraine.org.ua/kharkivshchyna/#info). Під час активних бойових дій Південною залізницею евакуйовано понад 900 тисяч осіб, з Харкова близько 700 тисяч осіб. У травні поверталися залізницею до рідного міста щоденно 2-2,5 тисячі осіб. Більше у відео під постом ⬇️

Залізні на небі
Понад 1000 залізничників боронять Україну на полі бою віддаючи своє життя. В березні 2022 року старший лейтенант Іван Блудов став до лав Збройних Сил України й очолив взвод. Ще з 2005 року він присвятив своє життя залізниці. Працював машиністом-кочегаром котельної, станційним робітником, перонним контролером станції Красноград Південної залізниці, станційним робітником станції Мерефа Харківської дирекції залізничних перевезень. 28 серпня, тримаючи оборону в селищі Руська Лозова Харківської області та захищаючи Україну потрапив під ворожий артобстріл, отримав поранення несумісні з життям. У залізничника лишились дружина та дві доньки.

Укрзалізницею сформовано фонд допомоги загиблим залізничникам «Залізна родина». На сторінці благодійної ініціативи повідомляється, що 250 залізничників загинуло та 454 отримали поранення. Без даху над головою залишилися 123 особи.

Потяг до перемоги
Завдяки невпинній праці залізничників Харківщини транспортне сполучення повернуто до 45 деокупованих населених пунктів області. З 15 вересня з Харківського вокзалу відправився перший потяг до Балаклії після деокупації міста. А 3 листопада до Куп’янська, вирушає перший рейс рейкового автобуса з Харкова. Укрзалізниця робить вагомий внесок в підтримку України в міжнародному просторі у сфері дипломатії безпечно доставляючи в Україну важливих іноземних гостей та партнерів. 23 серпня 2022 року з Києва вирушив символічний «Потяг до перемоги» котрий курсує Україною та з 5 листопада починає подорожі країнами світу. З 16 вересня по 1 жовтня потяг курсував з Харкова до Ужгорода. В його складі є 7 пасажирських вагонів, розписаних українськими митцями. Вагон Харків присвячений незламній Харківщині та залізничникам. Художник Дмитро Касянюк зобразив образи Провідника та Провідниці поїзда, адже залізничники — це саме ті люди, які не показували страху тоді, коли страшно було кожному.

«…«Потяг до перемоги» — це спільний проєкт-подяка Укрзалізниці, комунікаційної агенції Gres Todorchuk та українських митців під кураторством Каті Тейлор — всім партизанам, залізничникам, лікарям, військовим і цивільним. Кожен вагон присвячений тимчасово окупованим територіям України та подвигам людей, які чинять опір російським військам. Основою для сюжетів стали подвиги українців, які борються, попри тиск окупантів та постійну небезпеку…» АТ «Укрзалізниця».

Цікаво знати: Метрополітен
🚇 Найстарішою системою метрополітену у світі вважається Лондонський метрополітен, котрий бере свій початок у 1863 році, коли офіційно вперше було відкрито Metropolitan Railway (Metropolitan Line).
🚇 Будапештський метрополітен як окрема лінія, побудований у 19 столітті. Будапештська лінія М1вважається найстарішою мережею метро континентальної Європи. Потяги на лінії M1 яскраво-жовті, щоб відобразити колір лінії на карті системи.
🚇 Перша система метро в Сполучених Штатах Америки була відкрита не в Нью-Йорку, а в Бостоні, штат Массачусетс. Метро MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority) Subway бере свій початок у 1897 році. Лінія підземного тунелю проходила під вулицею Тремонт у Бостоні та була частиною 4 великих надземних залізничних ліній.
🚇 Нью-Йоркське метро відкрито 27 жовтня 1904 року і швидко стало найбільшою системою громадського транспорту в Америці.
🚇 Paris Métro вперше відкрито в 1900 році під час Всесвітньої виставки.
Це лише кілька фактів з історії становлення метрополітену у світі. Для харків’ян у 2022 році метро стало більше ніж просто вид транспорту, стало місцем притулку та захисту. Тож варто пригадати цікаві факти з історії та роботи метрополітену у Харкові відповівши на питання вікторини (http://t.me/QuizBot?start=p2BJOQvD).